Lenk- und Ruhezeiten im Straßenverkehr
Vorschriften über Lenk- und Ruhezeiten für Kraftfahrer in Europa
Vorschriften verstehen – Sanktionen vermeiden. Vorschriften über Lenk- und Ruhezeiten für Kraftfahrer haben in Europa
eine lange Tradition. Das Fachbuch wendet sich an Fahrer, Disponenten, Verkehrsleiter, Fuhrparkverantwortliche und deren
Vorgesetzte im Unternehmen, an die Mitarbeiter der zuständigen staatlichen Stellen (Polizei, BAG, Gewerbeaufsicht,
Bußgeldbehörden, Ministerien, Gerichte) und an weitere mit der Materie Befasste, wie zum Beispiel Berater, Trainer, Fahr- und
Berufsschullehrer sowie Vertreterder Fachverbände. Dem verdienstvollen Werk ist eine weite Verbreitung zu wünschen.
Erste Regelungen über Lenk- und Ruhezeiten für Kraftfahrer im europäischen Recht gab es bereits vor gut 50 Jahren.
Den ersten Ansatz zur Harmonisierung von Sozialvorschriften im Straßenverkehr, auf dem die heute geltenden
Vorschriften basieren, dürfte in der Verordnung (EWG) 543/69 vom 25.03.1969 zu sehen sein. Zu diesem Zeitpunkt
hatte die Europäische Wirtschaftsgemeinschaft gerade einmal sechs Mitgliedstaaten
(Belgien, Frankreich, Deutschland, Italien, Luxemburg, Niederlande).
>> Lenk- und Ruhezeiten im Straßenverkehr
Quelle: Verlag Heinrich Vogel; heinrich-vogel-shop.de
Neuerungen aus dem EU-Mobilitätspaket
Das Mobilitätspaket bringt eine Reihe neuer Regelungen zur Reform des Straßenverkehrssektors in der EU, insbesondere zu den Lenk- und Ruhezeiten.
Mit zahlreichen grafischen Darstellungen und Beispielen, praktischen Tipps, hilfreichen QR-Codes und einer Gegenüberstellung der neuen und bisherigen EU-Regelungen.
Inwiefern sich diese neue Regelungen in die Praxis umsetzen lassen und welche Interpretationsspielräume sich dabei eröffnen, wird von den Branchenexperten Frank Faßbender und Götz Bopp anschaulich dargestellt und kommentiert.
>> Lenk- und Ruhezeiten mit EU-Mobilitätspaket
Quelle: Verlag Heinrich Vogel; heinrich-vogel-shop.de
Ruhezeiten in leichten Nutzfahrzeugen in Frankreich
Bestimmungen zum Verbot von täglicher und wöchentlicher Ruhezeiten
Die französischen Behörden haben neue Bestimmungen erlassen, die die Tatsache sanktionieren, dass ein Arbeitgeber seine Mitarbeiter, die leichte Nutzfahrzeuge fahren, ihre täglichen und wöchentlichen Ruhezeiten im Fahrzeug nehmen lässt. Die Arbeitgeber müssen die von ihnen beschäftigten Fahrer außerhalb des Fahrzeuges unter Bedingungen unterbringen, die mit der Menschenwürde vereinbar sind und Rücksicht auf ihre Gesundheit nehmen.
Es ist beispielsweise verboten, in einem Zelt, neben dem Fahrzeug oder in einem Schlafsack in der Nähe des Fahrzeugs seine Ruhezeit zu nehmen.
Der Arbeitgeber muss dem Fahrer die Möglichkeit geben, nachzuweisen, dass die tägliche oder wöchentliche Ruhezeit, in Übereinstimmung mit den oben dargelegten Bedingungen stehen.
Die französischen Behörden sind auf die ordnungsgemäße Umsetzung dieser Vorschriften bedacht und beabsichtigen ausreichend Zeit für die Information der Beteiligten zu gewähren. Folglich werden die Vollzugsbeamten angewiesen, in einem ersten Schritt der Information und der Bewusstseinsbildung
den Vorrang einzuräumen. *
Hess. Fachverband Güterkraftverkehr und Logistik (Foto: Archiv Lasiportal.de)
Die französischen Behörden stehen für weitere Informationen zur Verfügung.
>> WEruhezeit in Frankreich
Paris, 9. September 2020 | Den umfassende Originalnachricht im Vermerk der französischen
Behörden vom können Sie als pdf unter folgendem link herunterladen: *
>> 9.9.2020 Vermerk der französischen Behörden
Quelle über Hinweis @top-logistik.info; Hess. Fachverband Güterkraftverkehr und Logistik
Neue EU-Vorschriften für Lkw-Fahrer
20.08.2020 | Bessere Arbeitsbedingungen für Lkw-Fahrer und ein fairer Wettbewerb sind das Ziel neuer Regeln im Straßengüterverkehr der EU
Für Lkw-Fahrer sind jetzt (20. August) neue EU-Vorschriften zu den Lenk- und Ruhezeiten in Kraft getreten. Darauf hat die EU-Kommission hingewiesen.
Digitales Kontrollgerät zur Überwachung der Lenk- und Ruhezeiten
Die neuen Regeln sollen die Arbeitsbedingungen verbessern, die Verkehrssicherheit erhöhen und die Wettbewerbsverzerrungen im Güterkraftverkehr beseitigen. „Logistikunternehmen müssen die Arbeitspläne so organisieren, dass Fahrer im internationalen Gütertransport in regelmäßigen Abständen nach Hause zurückkehren können“, betont die Kommission.
Die regelmäßige wöchentliche Ruhezeit, dürfe nicht im Führerhaus verbracht werden. Ist der Fahrer für diese Ruhephase nicht zuhause, muss das Unternehmen für die Kosten seiner Unterbringung aufkommen.
Fahrzeugrückkehr umstritten
Die anderen Regelungen des Mobilitätspakets I werden 18 Monate nach ihrem Inkrafttreten anwendbar sein, erläutert die EU-Behörde.
„Die Kommission wird erforderlichenfalls von ihrem Recht Gebrauch machen, einen gezielten Gesetzesvorschlag vorzulegen, bevor die beiden Bestimmungen in Kraft treten“, heißt es abschließend.
Den vollständigen Originalbericht mit Diskussionsforum finden sie über diesen Link:
>> Lenk- und Ruhezeiten – Neue EU-Vorschriften für Lkw-Fahrer
Quelle: Redakteurin Regina Weinrich; eurotransport.de
Neuerscheinung: Das Blog-Buch zu Lenk- und Ruhezeiten
Lösungen und Umsetzungen für Lenk- und Ruhezeiten
Das neue Blog-Buch zu Lenk- und Ruhezeiten ist erschienen und ab sofort im Onlineshop erhältlich. Der Autor Olaf Horwarth geht auf die Probleme und Fragen ein, die sich im Fahreralltag von Berufskraftfahrern ergeben und gibt dazu wertvolle Tipps und Empfehlungen. Diese Neuerscheinung enthält die Beiträge, die der Autor im gleichnamigen Blog auf VR-plus veröffentlich hat.
Die Schwerpunkte des neuen Blog-Buches bilden die Einhaltung und der Umgang mit den Lenk- und Ruhezeiten und damit die zusammenhängenden Fragen. Anhand konkreter Fallbeispiele werden die Unsicherheiten und Unklarheiten dargestellt, die regelmäßig im Berufsalltag auftauchen. In leicht verständlicher Sprache werden deren Lösungen und Umsetzungen erklärt. Das Blog-Buch enthält außerdem wichtiges Hintergrundwissen zum digitalen Fahrtenschreiber, Unternehmenspflichten sowie Lenk- und Arbeitszeiten. Das Stichwortverzeichnis hilft den Lesern zudem bei der zielgenauen Suche.
Abonnenten von VR-plus können die Beiträge im Rahmen ihres Abonnements kostenlos lesen.
Mehr Informationen dazu finden Sie unter
>> www.verkehrsrundschau.de/abo
Direkt zu beziehen bei heinrich-vogel-shop.de:
>> Blog-Buch Lenk- und Ruhezeiten
Olaf Horwarth ist schon viele Jahre Berater im Lasiportal und wurde bereits:
>> Ausgezeichnet als Berater des Monats
>> Kontaktdaten – zum Berater Eintrag
Lenk-, Ruhe- und Arbeitszeiten im Griff – Entspannt in der Kontrolle
Kommentierung und Erläuterung der Gesetzesgrundlagen stehen im Vordergrund
Lenk- und Ruhezeiten im Straßenverkehr
Das Standardwerk für Unternehmer, Disponenten und alle, die mehr als Basiswissen brauchen. Dieses ausführliche Grundlagenbuch kommentiert umfassend und verständlich die nationalen, europäischen und internationalen Vorschriften zu den Lenk- und Ruhezeiten und zum digitalen Kontrollgerät.
Neu in der 24. Auflage 2018:
- Erweiterte Kommentierung zum Nachweis über berücksichtigungsfreie Tage
- Klarstellungen hinsichtlich des Verbringens von wöchentlichen Ruhezeiten, u.a. zu Pflichten des Unternehmers
- Aktualisierung der Durchführungsverordnung (EU) 2018/502 vom 28. Februar 2018 (Bauart, Prüfung und Einbau von Fahrtenschreibern)
- Alle Vorschriften im Anhang auf dem neuesten Stand
Direkt zu beziehen bei heinrich-vogel-shop.de:
>> Lenk- und Ruhezeiten im Straßenverkehr als Buch und E-Book
Fahreranweisung Lenk- und Ruhezeiten im Straßenverkehr
Hier finden Sie auch die neue Auflage der Fahreranweisung „Lenk- und Ruhezeiten im Straßenverkehr“.
Fahreranweisung für die gezielte Schulung von Lkw- und Omnibusfahrern konzipiert
Diese Fahreranweisung ist für die gezielte Schulung von Lkw- und Omnibusfahrern konzipiert. Sie informiert leicht verständlich und kompakt über Pflichten und Rechte im Zusammenhang mit den schwierigen Regelungen zu den Lenk- und Ruhezeiten.
In dieser 12-seitigen, redaktionell und rechtlich überarbeiteten Broschüre finden die Nutzer nun auch das EuGH-Urteil zum Verbringen der Wochenruhezeit im Fahrzeug. Die Fahreranweisung enthält außerdem ein neues Kapitel zu den zusätzlichen Nachtragspflichten (§ 20 FPersV) sowie zur Bescheinigung über berücksichtigungsfreie Tage. Zur rechtssicheren und korrekten Dokumentation einer Unterweisung, enthält die Fahreranweisung auch eine abtrennbare Fahrerbestätigung für den Arbeitgeber. Diese hält Anlass der Schulung, Schwerpunktthemen, Geräte- und Fahrzeugtyp sowie die Unterweisungsdauer passgenau fest. Mit der Quick-Check-Karte für die Hemdtasche erhält der Fahrer zusätzlich die fünf wichtigsten Punkte auf einen Blick.
Broschüre DIN A4 | 12 Seiten
Bestell-Nr.: 13981
Preis: € 3,25 (€ 3,87 inkl. MwSt.)
Mindestbestellmenge = 10 Stück
Direkt zu beziehen bei:
Springer Fachmedien München GmbH
Verlag Heinrich Vogel
>> Fahreranweisung Lenk- und Ruhezeiten
Kompaktes Wissen der Fachpresse und Verlage
